Кронштейны глушителя Peugeot — почему их меняют реже, чем стоило бы
Классическая ошибка при ремонте выхлопа на Peugeot: ставится новая банка, новые резинки, но старая скоба крепления остаётся — мол, «на ней ничего не написано». Через 3–5 месяцев — стук на кочках, а через полгода — трещина по сварке банки. Причина всегда одна: усталостная трещина в кронштейне, которую видно только под нагрузкой новой системы.
Почему кронштейн умирает быстрее, чем кажется
Скоба крепления работает в тяжёлом режиме: постоянные вибрации от мотора, циклы нагрев-охлаждение, реагенты зимой. За 8–10 лет на возрастных 307, 308, 407, Partner, Boxer кронштейны получают невидимые микротрещины. Пока стоит старый уставший выхлоп с той же жёсткостью — всё держится. Как только ставится новый, более жёсткий Polmostrow с точной геометрией, вся нагрузка идёт через слабое звено.
Что в каталоге
Позиции под все ходовые Peugeot: 206, 207, 208, 307, 308, 407, 508, Partner, Boxer, Expert. Полный кросс с Citroen — Berlingo/Partner, Jumper/Boxer, Jumpy/Expert.
Материал и толщина
Горячекатаная сталь 2.5–3.5 мм с оцинковкой или термостойким покрытием. Ржавеет медленнее, чем «строительный уголок», который иногда варят как замену на СТО.
Как заказать
При замене выхлопа берите кронштейн вместе с банкой — стоит копейки, а спасает от повторного ремонта. Скажите модель Peugeot и год — менеджер соберёт комплект. Доставка Новой почтой и Деливери по Украине, оплата при получении.
Доставка товара:
Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики.
Подробнее в разделе
доставка.