Кронштейни глушника Peugeot — чому їх міняють рідше, ніж варто було б
Класична помилка при ремонті вихлопу на Peugeot: ставиться нова банка, нові гумки, але стара скоба кріплення залишається — мовляв, «на ній нічого не написано». Через 3–5 місяців — стук на купинах, а через півроку — тріщина по зварюванню банки. Причина завжди одна: втомна тріщина в кронштейні, яку видно тільки під навантаженням нової системи.
Чому кронштейн помирає швидше, ніж здається
Скоба кріплення працює у важкому режимі: постійні вібрації від мотора, цикли нагрів-охолодження, реагенти взимку. За 8–10 років на вікових 307, 308, 407, Partner, Boxer кронштейни отримують невидимі мікротріщини. Поки стоїть старий втомлений вихлоп з тією ж жорсткістю — все тримається. Як тільки ставиться новий, жорсткіший Polmostrow з точною геометрією, все навантаження йде через слабку ланку.
Що в каталозі
Позиції під усі ходові Peugeot: 206, 207, 208, 307, 308, 407, 508, Partner, Boxer, Expert. Повний крос з Citroen — Berlingo/Partner, Jumper/Boxer, Jumpy/Expert.
Матеріал і товщина
Гарячекатана сталь 2.5–3.5 мм з оцинковкою або термостійким покриттям. Іржавіє повільніше, ніж «будівельний кутник», який іноді варять як заміну на СТО.
Як замовити
При заміні вихлопу беріть кронштейн разом з банкою — коштує копійки, а рятує від повторного ремонту. Скажіть модель Peugeot і рік — менеджер збере комплект. Доставка Новою поштою та Делівері по Україні, оплата при отриманні.
Доставка товару:
Ми доставляємо товари (вихлоп, штани і інші запачасті) в міста: Київ, Харків, Дніпро, Одеса, Запоріжжя, Львів, Полтава, Миколаїв, Рівне, Суми, Чернігів, Івано-Франківськ та безліч інших міст, в які їздять компанії перевізники.
Детальніше в розділі
доставка.