Крепление выхлопной трубы Mercedes Sprinter — комплект для всех трёх поколений W901/W906/W907
Крепление выхлопа Sprinter — не одна деталь, а система: подвесы-держатели, металлические кронштейны, теплоизоляционные щиты, «стремянки» и болты. На коммерческой машине с пробегом 300–500 тысяч километров всё это работает на пределе, и при любом ремонте выхлопа обязательно ставим новый комплект. Иначе новая приёмная труба Polmostrow за 8 тысяч гривен провиснет на старых, потрескавшихся подвесах — и через полгода снова течёт стык, снова визит на СТО, снова простой в работе.
Три поколения Sprinter — три набора креплений
Sprinter в Украине представлен всеми тремя поколениями, и крепления между ними разные:
• W901-W905 (1995–2006) — «классический» первый Sprinter. Подвесы Ø55 мм, кронштейны сварные, болты M8/M10. Часто уже ремонтированы 2–3 раза, крепления «сборные».
• W906 (2006–2018) — «второй» Sprinter, самый массовый в парке. Подвесы усилены EPDM, кронштейны штампованные. Часто уходит теплоизоляционный щит перед задней банкой.
• W907 (2018+) — «третий» Sprinter. Интегрированные подвесы, SCR-модуль требует особой геометрии креплений.
Боль владельца Sprinter
Sprinter — коммерческая машина, ежедневный пробег 200–500 километров, груз до 3.5 тонн. Крепления работают в тяжёлом режиме: постоянная вибрация, температурные перепады, соль зимой на трассе. Штатные подвесы «твердеют» за 3–5 сезонов, теряют амортизирующие свойства, вибрация мотора начинает передаваться прямо на банку и стыки. Итог: банка «отваливается», гофра рвётся, приёмная труба трескается.
Три причины поставить полный комплект
• ресурс всей системы вырастает — на новых подвесах Polmostrow EPDM выхлоп служит 5–7 сезонов, вместо 2–3 на старых треснутых;
• время простоя минимально — один заезд на СТО = замена и подвесов, и трубы, не нужно возвращаться через месяц;
• экономия для парков — покупка комплектом на 15–20% дешевле, чем поштучно, плюс оптовая цена от 5 комплектов.
Что входит в стандартный комплект
Для полного ремонта крепления Sprinter обычно берут:
• подвесы-держатели EPDM (3–5 штук в зависимости от поколения);
• кронштейны кузовные (если старые треснули по сварке);
• обжимные хомуты (2–3 штуки, Ø55/60/65 мм);
• U-болты «стремянка» на катколлектор;
• болты и гайки M8/M10 с антизадирной смазкой;
• теплоизоляционный щит между банкой и топливным баком (обязательно, если старый прогорел).
Как заказать
Скажите поколение Sprinter (W901, W906, W907), код мотора (OM611, OM646, OM651, OM642) и что именно нужно — «полный комплект» или «только подвесы + хомуты». VIN обязательно упростит подбор. Доставка по всей Украине Новой почтой и Деливери, для парков перевозчиков — оптовая цена, отгрузка автобусом Новой почты, работаем по безналу с НДС.