Полум'ягасники з фланцем
У вихлопну систему автомобіля може бути встановлена така спеціальна деталь, як полум'ягасник. Якщо давати йому визначення, то полум'ягасник – це компонент системи вихлопу, який може зменшувати енергію звукової хвилі, особливо ефективно діючи проти максимальних за значеннями частот. Звукові хвилі виникають у двигуні внаслідок вибуху паливної суміші. У момент, коли відкривається випускний клапан, інтенсивна по енергії звукова хвиля починає поширюватися по вихлопній системі.
Щоб частково компенсувати рівень шуму, часто в колекторну трубу ставлять полум'ягасник. Така установка тягне за собою зміни у роботі всієї системи, тому має сенс детальніше висвітлити тему причин такого монтажу.
Навіщо потрібен полум'ягасник?
З якою метою встановлюють у систему вихлопу полум'ягасник? Тут можна назвати дві причини:
- в результаті тюнінгу – у цьому випадку автомобіль стає тихішим, а навантаження на весь вихлопний тракт зменшуються, що добре позначається на терміні роботи його компонентів;
- у ситуації, коли повністю видаляється каталітичний нейтралізатор – тоді на його місце буде найбільш правильним рішенням монтаж полум'ягасника.
Другу ситуацію варто розглянути детальніше. Видалення каталізатора є досить поширеною практикою особливо для вживаних автомобілів, термін експлуатації яких становить від 10 років. Часто заміна каталізатора на нову запчастину обходиться дуже дорого власнику старого автомобіля, тому простіше і дешевше його просто вирізати з вихлопу. Також часто виникає ситуація, коли новий каталітичний нейтралізатор досить складно знайти на старе авто.
Після такого видалення потрібно звільнене місце заповнити. Це раціональніше зробити за допомогою монтажу саме полум'ягасника. Просто труба або інший варіант установки виявляються неефективними. Сам факт, що за допомогою полум'ягасника вдається знизити навантаження на весь тракт, робить його найкращим вибором. Варто також відзначити, що полум'ягасник не може замінити каталізатор, тобто очищення відпрацьованих газів не проводитиметься після такої заміни.
У випадку дана деталь складається з таких основних частин:
- вхідного та вихідного отворів однакового діаметра, при цьому величина цього діаметра повинна точно збігатися з аналогічним значенням діаметра з'єднувальних труб вихлопної системи, якщо вони стикуються з виробом;
- суцільної перфорованої труби, що проходить наскрізь усієї деталі;
- герметичного корпусу, що розташовується навколо перфорованої труби;
- термостійкого звукопоглинального матеріалу, розташованого навколо перфорованої труби всередині банки полум'ягасника.
Всі компоненти виготовляються з нержавіючої сталі, і розраховані на великі навантаження. Давайте розглянемо особливості установки цієї деталі замість каталітичного нейтралізатора.
Особливості установки полум'ягасника з фланцем
Якщо взяти звичайний полум'ягасник, його слід адаптувати перед тим, як встановити вихлопну систему замість каталізатора. У цьому випадку застосовують два принципи:
- зварювання деталі в корпус каталізатора, який заздалегідь видалили з нього. Це трудомісткий процес, що вимагає кваліфікації, зварювального апарату та вміння працювати з болгаркою та зварюванням;
- купівля полум'ягасника з фланцями. У цьому випадку деталь ставиться безпосередньо замість каталізатора на теж місце, де раніше він стояв там у корпусі.
Останній пункт вимагає пояснення. Справа в тому, що фланцеве кріплення буде створено спеціально, воно адаптоване під конкретну модель та марку автомобіля з точністю не лише до року випуску та модифікації кузова, а й інших технічних параметрів двигуна та паливної системи.
У фланцевому виконанні полум'ягасники встановлюються стандартно, тобто на штатне місце. Тип фланцевого кріплення та самих фланців також повністю збігається з оригіналами. Це значно спрощує монтаж і заміну. Не потрібно проводити зварювальних робіт і будь-що розрізати болгаркою. Такий підхід спрощує роботу із встановлення. Якщо ви запланували заміну та подальше видалення зламаного каталізатора у своєму автомобілі, то розгляньте перш за все заміну його на полум'ягасник на фланцях.
